قطعات اورجینال

سنسور فشار اصل کار: با اندازه گیری اختلاف فشار و تبدیل آن به یک سیگنال الکتریکی ، به نظارت فشار می رسد. توابع اصلی: می تواند فشارهای ورودی و خروجی کمپرسور هوا و همچنین فشار مخزن ذخیره سازی را در زمان واقعی کنترل کند و از این طریق مانع از عملکرد سیستم در شرایط فشار بیش از حد و اطمینان از ایمنی سیستم شود. سناریوهای کاربردی: از آن به طور گسترده در کنترل فشار ، تنظیم تخلیه و محافظت از ایمنی و غیره استفاده می شود. انواع متداول: از جمله نوع کرنش ، نوع پیزوره و غیره

Atlas Copco 1900520013 حالت کار ATLAS COPCO 1900520013 کنترل فشار ثابت: فشار اگزوز را در محدوده مقدار تعیین شده 0.1bar ، Atlas COPCO 1900520013 مناسب برای سناریوهای استفاده دقیق از گاز حفظ می کند ATLAS COPCO 1900520013 حالت بارگیری/تخلیه: هنگام رسیدن فشار به حد بالایی تخلیه می شود و هنگام پایین آمدن از حد پایین ، بارگیری می شود. مصرف انرژی بالاتر Atlas COPCO 1900520013 کنترل فرکانس متغیر: با تنظیم فرکانس حرکتی ، با تنظیم فرکانس حرکتی ، با اثر صرفه جویی در مصرف انرژی (15-35 ٪ انرژی بیشتر از مدل های سرعت ثابت) به تنظیم سرعت می رسد. Atlas COPCO 1900520013 پیوند چند ماشین: کمپرسورهای مختلف هوا با هم کار می کنند ، به طور خودکار بار را با توجه به کل تقاضای مصرف گاز توزیع می کنند

اصل کار انبساط و انقباض رانده شده: شیر دمای ثابت عمدتا بر اساس اصل انبساط حرارتی و انقباض عمل می کند. موم پارافین حساس به درجه حرارت ویژه و سایر اجزای سازنده معمولاً به عنوان عناصر سنجش دما استفاده می شود. هنگامی که دمای روغن به نقطه ذوب موم پارافین افزایش می یابد ، موم به طور قابل توجهی گسترش می یابد ، یک نیروی بزرگ تولید می کند که میله فشار را تحت فشار قرار می دهد و باعث حرکت و باز کردن دریچه می شود. هنگامی که دمای روغن کاهش می یابد ، موم پارافین به دلیل سرماخوردگی منقبض می شود و تحت تأثیر بازگشت بهار ، هسته دریچه بازنشانی می شود ، بسته می شود یا کاهش می یابد. کنترل عبور روغن: از انبساط و انقباض هسته دریچه برای تنظیم تغییرات در عبور روغن بین بدنه دریچه و محفظه استفاده می شود و از این طریق کنترل روغن روغن کاری شده به کولر روغن را کنترل می کند. هنگامی که دمای روغن از مقدار تعیین شده پایین تر باشد ، شیر بسته می شود یا درجه باز شدن کاهش می یابد و روغن روغن کاری مستقیماً از مخزن گاز روغن به واحد اصلی باز می گردد و به گرمای سریع می رسد. هنگامی که دمای روغن از مقدار تنظیم شده بالاتر باشد ، شیر باز می شود و به روغن روغن کاری اجازه می دهد تا خنک کننده را وارد کولر کند و روغن روغن کاری شده خنک کننده به واحد اصلی باز می گردد و از این طریق اطمینان می دهد که دمای روتور در محدوده تنظیم شده باقی می ماند.

چرا روغن روغن کاری برای میله پیچ استفاده می شود؟ 1. اصطکاک را کاهش می دهد: گریس می تواند یک فیلم روان کننده را روی سطح میله پیچ تشکیل دهد ، ضریب اصطکاک را کاهش داده و از این طریق تولید سایش و گرما را به حداقل برساند. 2. زنگ زدگی: گریس دارای خاصیت ضد خوردگی خاصی است که می تواند از زنگ زدگی میله پیچ به دلیل اکسیداسیون یا رطوبت جلوگیری کند. قدرت انتقال: یک فیلم روغن خاص بین میله های پیچ تشکیل می شود ، که به انتقال هموار ، کاهش لرزش مکانیکی و سر و صدا کمک می کند. عملکرد 4.Sealing: گریس عملکرد آب بندی را انجام می دهد و از ورود گرد و غبار و رطوبت به میله پیچ جلوگیری می کند. 5.NTI-RUST و ضد خوردگی: گریس روغن کاری یک ماده ضد Rust و ضد خوردگی عالی است.

دریچه solenoid کمپرسور هوا یک مؤلفه اصلی برای کنترل جهت جریان ، خاموش و محافظت از سیستم از هوای فشرده است. این ماده عمدتاً به دو نوع تقسیم می شود: بارگیری دریچه های solenoid و دریچه های حلزونی.

کلیه محصولات مستقیماً از خرده فروشان مجاز در بلژیک ، آلمان ، چین تهیه می شوند. ما فرآیندهای کنترل کیفیت دقیق را حفظ می کنیم و قبل از حمل و نقل هر محصول را تأیید می کنیم. کلیه موارد با ضمانت های سازنده قابل اجرا همراه هستند و تحت پوشش خط مشی استاندارد بازگشت ما قرار دارند.