ساختار اصلی و اصل کار جداکننده روغن Atlas Copco ترکیب ساختاری
این ماده معمولاً از یک محفظه جداکننده ، یک عنصر فیلتر جداسازی گاز روغن (مؤلفه اصلی) ، یک لوله بازگشت روغن ، یک نشانگر فشار دیفرانسیل و غیره تشکیل شده است.
عنصر فیلتر جداسازی گاز روغن: بیشتر از الیاف شیشه ای با دقت بالا یا مواد کامپوزیت ساخته شده و غبار روغن را از طریق رهگیری ، انتشار و تجمع از هم جدا می کند.
ATLAS COPCO SEPARATOR OIL HOSING: این فشار سیستم را تحمل می کند و فضایی را برای فرآیند جداسازی فراهم می کند. برخی از مدل ها دارای پنجره های مشاهده یا دریچه های تخلیه روغن هستند.
فرآیند جداسازی
پس از وارد شدن مخلوط گاز روغن فشرده شده ، ابتدا یک جداسازی سانتریفیوژ اولیه (قطرات بزرگ روغن به دلیل گرانش و نیروی سانتریفیوژ) مستقر می شود و سپس از طریق تصفیه ریز عنصر فیلتر (رهگیری ذرات غبار روغن ریز) عبور می کند. هوای تمیز از مرکز عنصر فیلتر بیرون می آید و روغن روغن کاری جدا شده به واحد اصلی کمپرسور یا مخزن روغن باز می گردد.
پارامترهای اصلی عملکرد
Atlas COPCO روغن جداکننده جداکننده روغن: جداکننده های اصلی روغن کارخانه معمولاً می توانند میزان روغن را در هوای فشرده شده در 1-3 ppm کنترل کنند و نیازهای اکثر کاربردهای گاز صنعتی (مانند تجهیزات پنوماتیک ، گاز ابزار و غیره) را برآورده سازند.
ظرفیت پردازش روغن Atlas COPCO دارای ظرفیت پردازش امتیاز: با حجم اگزوز کمپرسور هوا مطابقت دارد تا از جداسازی کارآمد در سرعت جریان طراحی شده اطمینان حاصل شود.
عمر خدمات: تحت تأثیر شرایط کار ، کیفیت روغن ، وضعیت فیلتر هوا و غیره ، به طور کلی توصیه می شود که چرخه جایگزینی 4000-8000 ساعت باشد (به طور خاص طبق دفترچه راهنما).
گسل ها و تأثیرات مشترک
کاهش راندمان جداسازی
انسداد فیلتر یا آسیب باعث می شود هوای فشرده شده بیش از حد روغن ، تجهیزات پایین دست (مانند خشک کن ها ، ابزارهای پنوماتیک) و حتی بر کیفیت محصول را آلوده کند.
جریان برگشتی لوله بازگشت روغن یا خرابی دریچه یک طرفه ، جلوگیری از جریان روغن جدا شده ، منجر به زباله های روغنی یا روغن کافی در واحد اصلی می شود.
فشار بیش از حد دیفرانسیل
انسداد فیلتر منجر به افزایش اختلاف فشار قبل و بعد از جداکننده می شود ، افزایش مصرف انرژی (برای هر افزایش 0.1 نوار ، مصرف انرژی تقریباً 1 ٪ افزایش می یابد) و در موارد شدید ، ممکن است باعث خاموش شدن محافظت شود.
نقاط نگهداری
به طور مرتب عنصر فیلتر را جایگزین کنید
با توجه به چرخه دستی جایگزین کنید یا وقتی نشانگر فشار دیفرانسیل اختلاف فشار بیش از مقدار تنظیم شده (معمولاً 0.8-1.0 بار) را به سرعت نشان می دهد.
هنگام تعویض ، قسمت داخلی محفظه جداکننده را تمیز کنید ، بررسی کنید که آیا لوله برگشتی روغن بدون مانع است یا خیر ، و اطمینان حاصل کنید که عنصر فیلتر جدید به خوبی مهر و موم شده است (برای جلوگیری از دور زدن گاز نفتی بدون فیلتر).
بازرسی روزانه
مشاهده کنید که آیا روغن در خطوط لوله پایین دست وجود دارد تا مشخص شود اثر جداسازی طبیعی است یا خیر.
وضعیت شاخص فشار دیفرانسیل را بررسی کنید ، روند تغییرات اختلاف فشار را ثبت کنید و از قبل انسداد عنصر فیلتر را پیش بینی کنید.
اطمینان حاصل کنید که شیر یک طرفه لوله برگشتی روغن به درستی کار می کند تا از جریان معکوس روغن روغن کاری در هنگام خاموش شدن جلوگیری شود.
نگهداری مرتبط
فیلتر هوا را تمیز نگه دارید تا ناخالصی های وارد سیستم را کاهش داده و از تسریع در آلودگی جداکننده روغن جلوگیری کنید.
برای جلوگیری از وخامت روغن و تشکیل لجن که عنصر فیلتر را مسدود می کند ، از روغن کمپرسور اختصاصی Atlas Copco استفاده کنید.
