ساختار و اصل کار:
جداکننده اصلی روغن کارخانه معمولاً یک مخزن استوانه ای (نصب شده در خروجی واحد اصلی کمپرسور) است و حاوی چندین لایه از اجزای جداسازی است:
لایه جداسازی اولیه: بیشتر قطرات روغن را از طریق نیروی و ضربه گریز از مرکز از هم جدا می کند.
عنصر فیلتر جداسازی خوب: ساخته شده از فیبر شیشه ای مخصوص یا مواد مولکولی بالا ، می تواند غبار روغن به اندازه میکرومتر را ضبط کرده و به جداسازی کارآمد برسد.
مؤلفه روغن برگشتی: شامل لوله های روغن برگشتی ، دریچه های یک طرفه و غیره است که روغن روغن کاری جدا شده را به واحد اصلی می فرستد تا از زباله جلوگیری شود.
راندمان کار آن به طور مستقیم بر کیفیت هوای فشرده شده و مصرف روغن موتور تأثیر می گذارد.
مزایای لوازم جانبی اصلی:
جداکننده روغن کارخانه اصلی ویژگی های زیر را دارد:
راندمان جدایی فوق العاده بالا: می تواند میزان روغن را در هوای فشرده شده تا 1-3 ppm ، بسیار پایین تر از استانداردهای صنعت کنترل کند ، و الزامات استفاده دقیق از گاز را برآورده می کند.
دوام بالا: مخزن از فولاد مقاوم در برابر فشار ساخته شده است ، و عنصر فیلتر مقاوم در برابر روغن و مقاوم در برابر گرما (با یک محیط کار 100-120 ℃ سازگار است) ، با عمر طولانی.
افت فشار کم: طراحی مسیر جریان داخلی برای کاهش مقاومت گاز و کاهش مصرف انرژی بهینه شده است.
سازگاری کامل: با مدل کمپرسور هوا مطابقت دارد تا اطمینان حاصل شود که اندازه و رابط کاربری (مانند فلنج یا نخ) کاملاً سازگار است و از نشت جلوگیری می کند.
نکات کلیدی برای تطبیق مدل:
مشخصات جداکننده روغن از نزدیک با جابجایی و فشار کار کمپرسور هوا مرتبط است. سری های مختلف (مانند GA ، G ، Zr و غیره) و مدل های قدرت (مانند GA15 و GA75) در مدل های جداکننده تفاوت معنی داری دارند. هنگام خرید ، لطفاً ارائه دهید:
مدل خاص کمپرسور هوا (مانند GA37VSD+) و شماره سریال کارخانه.
تعداد قسمت جداکننده قدیمی (که معمولاً در صفحه مخزن مشخص می شود).
موقعیت نصب جداکننده روغن (برخی از مدل ها دارای جداکننده های اصلی و کمکی هستند).
