I. توابع اصلی و ویژگی های طراحی دنده های اطلس کوپکو
انتقال برق: خروجی گشتاور را توسط موتور به واحد اصلی کمپرسور هوا (مانند روتورهای پیچ ، میل لنگ پیستون) منتقل می کند و اجزای فشرده سازی را برای کار می کند.
تطبیق سرعت: از طریق نسبت دنده تنظیم می شود تا واحد اصلی به سرعت بهینه عمل برسد (مانند کمپرسورهای هوای پیچ معمولاً برای افزایش راندمان فشرده سازی به سرعت بیشتری نیاز دارند).
خصوصیات ساختاری:
اتصال دقیق با دقت بالا: از چرخ دنده های دندانه دار سخت (خاموش کردن سطح یا درمان کاربریزاسیون) استفاده می کند ، با دقت شکل دندان که به سطح 5 یا بالاتر از ISO می رسد ، باعث کاهش نویز انتقال (به طور معمول 85 db db) و از دست دادن انرژی می شود.
روغن کاری یکپارچه: بیشتر آنها به سیستم روغن کاری کمپرسور هوا متصل می شوند ، به طور مداوم روغن مشبک دنده را روغن کاری می کنند و گرمای اصطکاک را از بین می برند.
طراحی جمع و جور: به خوبی با واحد اصلی و موتور ، صرفه جویی در فضای نصب ، مناسب برای کمپرسورهای هوای ثابت و متحرک ، یکپارچه می شود.
ii. انواع متداول و مدل های کاربردی دنده های اطلس کوپکو
با توجه به ساختار و دامنه برق کمپرسور هوا ، چرخ دنده های Atlas Copco عمدتاً به انواع زیر تقسیم می شوند:
1. چرخ دنده های کمپرسور هوا را پیچ کنید
چرخ دنده های افزایش سرعت تک مرحله ای: معمولاً در کمپرسورهای هوای پیچ تزریق کوچک و متوسط (مانند سری GA ، G11-G160) یافت می شود ، سرعت موتور (به طور معمول 1500 R/دقیقه) را به سرعت روتور مورد نیاز (3000-6000 R/min) افزایش می دهد ، با نسبت های سرعت بیشتر از 2: 1 تا 4: 1.
ویژگی ها: چرخ دنده های شیب دار به آرامی مش و ظرفیت تحمل قوی ، مناسب برای شرایط عملکرد مداوم.
چرخ دنده های دو مرحله ای: برای کمپرسورهای هوای بزرگ پیچ (مانند مدل های GA160 و بالاتر) یا شرایط فشار بالا استفاده می شود و به یک نسبت سرعت بزرگتر از طریق دو مرحله انتقال دنده دست می یابند ، ضمن توزیع بار و افزایش قابلیت اطمینان.
2. دارایی های کمپرسور هوا از نوع پیستون
چرخ دنده های کاهش دهنده سرعت ، همراه با مکانیسم اتصال میله میل لنگ ، چرخش سرعت زیاد موتور به حرکت متقابل پیستون ، با نسبت سرعت طراحی شده با توجه به سکته مغزی پیستون (معمولاً 0.1-0.5) ، که معمولاً در ماشین های پیستون کوچک (مانند سری SF) یافت می شود.
3. دنده های تخصصی برای کمپرسورهای هوای تلفن همراه
برای شرایط موبایل (مانند سری XAS) ، چرخ دنده ها با طراحی ضد شوک (مانند اتصالات الاستیک) تقویت می شوند ، و در حالی که دارای ضد گرد و غبار و عملکرد ضد آب بالاتر هستند ، سازگار است.
iii پارامترهای فنی کلیدی و مواد دنده Atlas Copco
پارامترهای اصلی:
نسبت سرعت: بسته به مدل از 0.1 تا 4 متغیر است و باید با موتور و سرعت واحد اصلی مطابقت داشته باشد.
گشتاور رتبه بندی شده: از چند صد N · M تا چند هزار N · M (مانند مدل های بزرگ می تواند به بیش از 5000 N · M برسد) ، برآورده کردن الزامات برای شروع واحد اصلی و عملکرد کامل بار.
حداکثر سرعت: حداکثر سرعت مجاز دنده معمولاً 10000 R در دقیقه است ، تا از نیروی بیش از حد گریز از مرکز و باعث آسیب به سطح دندان شود.
مواد و پردازش:
Gear Blank: از فولاد سازه آلیاژ با استحکام بالا (مانند 42Crmo ، 20crmnti) استفاده می کند و از استحکام کلی اطمینان می دهد.
تصفیه سطح دنده: کارگروه و خاموش شدن (سختی تا HRC58-62) یا درمان نیتریدر ، باعث تقویت مقاومت سایش و مقاومت در برابر خستگی می شود.
مورد: چدن (HT250) یا آلیاژ آلومینیوم (برای مدل های سبک وزن) ، با استحکام خوب و عملکرد اتلاف گرما.
IV گسل های رایج و نقاط نگهداری دنده های اطلس کوپکو
گسل معمولی علل:
سر و صدای عجیب دنده: بیشتر ناشی از سایش سطح دندان ، ترخیص بیش از حد دندان (بیش از 0.2 میلی متر) یا سوء استفاده در حین مونتاژ ، و در نتیجه مشاجره ضعیف است.
درجه حرارت بالا: روغن کاری کافی (سطح پایین روغن ، کیفیت روغن رو به وخامت) یا ناخالصی های بیش از حد در گیربکس ، افزایش مقاومت در برابر اصطکاک.
شکستگی دنده: عملکرد اضافه بار طولانی مدت ، نقص مواد یا بارهای ضربه ناگهانی (مانند استارتاپ های مکرر حرکتی) ایجاد می شود.
پیشنهادات تعمیر و نگهداری: به طور مرتب روغن روان کننده را بررسی کنید: برای جایگزینی روغن دنده مخصوص (مانند روغن دنده مصنوعی اصلی Atlas COPCO) دستورالعمل های دستی (به طور معمول هر 2000 - 4000 ساعت) را دنبال کنید و سطح روغن باید در محدوده مقیاس باشد.
نظارت بر وضعیت عملیاتی: از دماسنج مادون قرمز برای اندازه گیری دمای گیربکس استفاده کنید (به طور معمول باید 80 پوند باشد) ، به هرگونه صداهای غیر طبیعی گوش دهید و در صورت مشاهده هرگونه مشکل ، دستگاه را برای بازرسی متوقف کنید.
تعمیر و نگهداری منظم: از هر 10،000 - 20،000 ساعت ، سایش سطح دندان دنده و ترخیص کالا از گمرک را جدا کرده و بازرسی کنید. در صورت لزوم ، چرخ دنده ها یا یاتاقان ها را جایگزین کنید (توصیه می شود از قطعات اصلی کارخانه برای اطمینان از صحت مش استفاده کنید).
از اضافه بار خودداری کنید: از کمپرسور هوا جلوگیری کنید که به طور مداوم در شرایط فشار بیش از حد و سرریز کار می کند و بار موجود در مجموعه دنده ها را کاهش می دهد.
