I. توابع اصلی کمپرسور هوای پیچ Atlas COPCO که در طول گردش روغن روغن کاری تولید می شود ، با دقت فیلتراسیون به طور معمول از 10 تا 25 میکرومتر است.
حفاظت از سیستم: از ورود آلاینده ها به قسمت های مهم مانند یاتاقان ها و سطوح مشبک روتور جلوگیری کنید ، از سایش غیر طبیعی ، لگد زدن یا آسیب به مهر و موم جلوگیری کنید.
تعمیر و نگهداری کیفیت روغن: اثر اکسیداسیون کاتالیزوری آلاینده ها بر روغن روغن کاری را کاهش داده و میزان خراب شدن روغن را به تأخیر می اندازد.
ii. ساختار و انواع کمپرسور هوای پیچ Atlas Copco
ساخت اولیه
متشکل از یک محفظه (ساخته شده از مواد فلزی ، تحمل فشار روغن سیستم) ، عنصر فیلتر (مؤلفه فیلتر هسته) و دریچه بای پس (دستگاه محافظت):
عنصر فیلتر: بیشتر از کاغذ فیلتر تاشو یا مش فلزی ساخته شده است ، برخی از محصولات با سطح بالا از مواد کامپوزیت فایبرگلاس استفاده می کنند و ناخالصی ها را از طریق میکروپورها رهگیری می کنند.
دریچه Bypass: هنگامی که عنصر فیلتر مسدود می شود و اختلاف فشار بیش از مقدار تنظیم شده (معمولاً 0.3-0.5 MPa) است ، به طور خودکار باز می شود تا اطمینان حاصل شود که روغن روغن کاری همچنان گردش می کند (جلوگیری از میزبانی که از روغن خارج می شود) ، و همزمان نیاز به جایگزینی عنصر فیلتر را هشدار می دهد.
انواع مشترک
فیلتر ورودی روغن: نصب شده در درگاه مکش پمپ روغن ، فیلتر ناخالصی های ذرات بزرگتر در مخزن روغن (دقت پایین ، معمولاً 30-50 میکرومتر) ، و از پمپ روغن محافظت می کند.
فیلتر روغن فشار: نصب شده در خط لوله از پریز پمپ روغن به واحد اصلی ، با دقت فیلتراسیون بالا (10-20 میکرومتر) ، مرحله اصلی تصفیه است.
فیلتر روغن برگشتی: در خط لوله مخزن برگشتی روغن نصب شده و ناخالصی های ناشی از روغن برگشتی از واحد اصلی را فیلتر کرده و از آلودگی روغن موجود در مخزن جلوگیری می کند.
iii اصل کار کمپرسور هوای Atlas Copco پیچ
روغن روغن کاری شده توسط پمپ روغن رانده می شود و وارد فیلتر روغن می شود ، هنگام عبور از کانال های میکرو منافذ عنصر فیلتر ، ناخالصی ها روی سطح یا داخل عنصر فیلتر رهگیری می شوند و روغن تمیز از محل خروجی جریان می یابد و وارد قسمت های روغن کاری واحد اصلی می شود. هنگامی که عنصر فیلتر مسدود می شود و اختلاف فشار بین ورودی و خروجی به مقدار تعیین شده شیر بای پس (معمولاً 0.3-0.5 مگاپاسکال) می رسد ، شیر بای پس باز می شود و به روغن اجازه می دهد تا مستقیماً از طریق کانال بای پس از سیستم عبور کند (در این زمان ، روغن از طریق فیلتر عبور نکرده و باید بلافاصله جایگزین شود).
IV شاخص های کلیدی عملکرد کمپرسور هوای Atlas Copco Screw
دقت فیلتر: هرچه حداقل قطر ذرات که می تواند به طور مؤثر رهگیری شود ، دقت بالاتر (مقدار کوچکتر) ، اثر فیلتر نیز بهتر می شود ، که معمولاً به 10 میکرومتر نیاز دارد.
ظرفیت آلاینده: هرچه میزان ناخالصی هایی که عنصر فیلتر می تواند در آن قرار بگیرد ، ظرفیت بزرگتر باشد ، عمر خدمات طولانی تر خواهد بود.
از دست دادن فشار: از دست دادن فشار یک عنصر فیلتر جدید باید 0.1 مگاپاسکال پوند باشد ، خیلی زیاد باعث افزایش بار روی پمپ روغن و کاهش راندمان سیستم می شود.
فشار باز کردن دریچه بای پس: نیاز به مطابقت با طراحی سیستم ، خیلی کم ممکن است باعث شود که روغن بدون فیلتر وارد واحد اصلی شود ، خیلی زیاد ممکن است باعث فشار بیش از حد خط لوله شود.
V. گسل های رایج و نگهداری کمپرسور هوای پیچ Atlas Copco
انسداد عنصر فیلتر
علائم: افزایش اختلاف فشار قبل و بعد از فیلتر روغن (بیش از 0.3 مگاپاسکال) ، فشار غیر طبیعی روغن ، افزایش دمای واحد اصلی.
دلایل: فقدان طولانی مدت جایگزینی روغن کاری روغن ، گرد و غبار بیش از حد در محیط ، افزایش ساییدگی واحد اصلی که منجر به مقدار زیادی آوار می شود.
درمان: بلافاصله عنصر فیلتر را جایگزین کنید ، بررسی کنید که آیا کیفیت روغن بدتر شده است (در صورت لزوم روغن را تغییر دهید) ، علت سایش واحد اصلی را بررسی کنید.
شکست دریچه بای پس
آسیب: هنگامی که عنصر فیلتر مسدود می شود ، شیر بای پس باز نمی شود و باعث قطع برق عرضه می شود ، واحد اصلی به دلیل کمبود روغن از بین می رود. یا دریچه بای پس از سال زودرس باز می شود ، روغن فیلتر نشده وارد سیستم می شود.
درمان: مؤلفه دریچه بای پس را جایگزین کنید ، به طور مرتب فشار باز دریچه را کالیبره کنید.
نشت
دلایل: پیری قطعات محفظه فیلتر روغن ، پیچ های نصب شل.
درمان: واشر آب بندی را جایگزین کنید ، پیچ ها را مطابق گشتاور مشخص شده محکم کنید ، از نشت روغن که منجر به کاهش سطح روغن می شود ، جلوگیری کنید.
