I. عملکردهای اصلی محفظه فیلتر روغن کمپرسور Atlas Copco
پشتیبانی ساختاری: عنصر فیلتر را برطرف کرده و یک محفظه فیلتر مهر و موم شده را تشکیل می دهد تا اطمینان حاصل شود که روغن روغن کاری فقط از طریق عنصر فیلتر فیلتر می شود.
تحمل فشار: می تواند در برابر فشار کار سیستم گردش خون روغن کاری (معمولاً 0.4 - 1.0 مگاپاسکال) مقاومت کند و از ترک خوردگی پوسته به دلیل فشار بیش از حد روغن جلوگیری می کند.
راهنمایی جریان روغن: از طریق طراحی کانال جریان داخلی ، روغن را راهنمایی می کند تا به طور مساوی وارد عنصر فیلتر شود ، از مدارهای کوتاه یا جریان ناهموار خودداری کند و از راندمان فیلتر اطمینان حاصل کند.
حفاظت از آب بندی: همراه با پوشش انتهایی یا اجزای اتصال برای تشکیل مهر و موم ، جلوگیری از نشت روغن فیلتر نشده یا روغن فیلتر شده دوباره آلوده می شود.
ii. مواد و ساخت محفظه فیلتر روغن کمپرسور ATLAS COPCO
مواد مشترک
بیشتر از چدن (مانند HT200) یا آلیاژ آلومینیوم استفاده کنید: چدن دارای استحکام و هزینه کم است ، برای شرایط فشار قوی مناسب است. آلیاژ آلومینیوم سبک وزن است و دارای اتلاف حرارت خوبی است که بیشتر در کمپرسورهای کوچک و متوسط استفاده می شود.
برخی از مدل های سطح بالا از پلاستیک های مهندسی (نایلون تقویت شده) استفاده می کنند: مقاومت در برابر خوردگی قوی ، اما فقط در سیستم های کم فشار (6/0 MPa) قابل استفاده است. فرآیند تولیدی
محفظه چدن: این کار با ریخته گری ماسه یا ریخته گری دقیق ساخته شده است و دیوار داخلی برای اطمینان از صحت سطح آب بندی ساخته می شود.
مسکن آلیاژ آلومینیوم: بیشتر توسط ریخته گری قالب تشکیل می شود و سطح با آنودایزاسیون برای تقویت مقاومت در برابر خوردگی درمان می شود.
قطعات کلیدی (مانند سطح آب بندی و رابط های نخ) برای اطمینان از تحمل مناسب (معمولاً درجه IT7-IT9) باید دقیقاً ماشینکاری شوند.
iii نقاط اصلی Atlas Copco Air Compressor Filter Filter Filter Design Design
رابط های ورودی و خروجی
آنها معمولاً اتصالات نخ (مانند G1/2 ، G3/4) یا اتصالات فلنج هستند و جهت رابط مطابق طرح خط لوله واحد (شعاعی یا محوری) طراحی می شود و یک شیار تداخل یا شیار حلقه O در داخل ارائه می شود تا به آب بندی برسد.
ساختار نصب عنصر فیلتر
برای اطمینان از نصب دقیق عنصر فیلتر و تراز آن با سطح آب بندی محفظه ، از پین های موقعیت یابی داخلی یا اتصال دهنده های ضربه محکم و ناگهانی استفاده می شود.
برخی از طرح ها شامل چشمه ها یا پوشش های نگهدارنده برای فشرده سازی عنصر فیلتر برای جلوگیری از شل شدن آن در شوک فشار روغن است.
دریچه بای پس انتگرال
بیشتر مسکن ها برای سوراخ های نصب دریچه بای پس از آن محفوظ هستند و یک شیر بای پس از نوع بهار (فشار باز 0.3-0.5 MPa) در داخل نصب می شود و یک کانال سنجش اختلاف فشار با ورودی و خروجی عنصر فیلتر تشکیل می شود.
طراحی قدرت
ضخامت دیواره محفظه بر اساس فشار کار (معمولاً 3-8 میلی متر) محاسبه می شود و از گوشه های گرد در گوشه ها استفاده می شود تا از غلظت استرس جلوگیری شود.
مدل های فشار بالا باید تحت آزمایش هیدرولیک قرار بگیرند (1.5 برابر فشار کار ، فشار به مدت 30 دقیقه بدون نشت).
IV مشکلات رایج و نگهداری از محفظه فیلتر روغن کمپرسور ATLAS COPCO
نشت
دلایل: آب بندی خراش های سطح ، پیری حلقه O ، شل شدن رشته یا تغییر شکل مسکن.
تصفیه: عنصر آب بندی را جایگزین کنید ، سطح آب بندی را دوباره تنظیم کنید ، مطابق گشتاور مشخص شده محکم شوید. اگر مسکن تغییر شکل یافته است ، آن را به طور کلی جایگزین کنید.
ترک یا پارگی
دلایل: عملکرد فشار بیش از حد (مانند عدم موفقیت دریچه بای پس) ، نقص مواد ، نیروی ناهموار در حین نصب (مانند پیچیدن اجباری در خط لوله).
درمان: بلافاصله دستگاه را متوقف کرده و مسکن را جایگزین کنید ، علت فشار بیش از حد (مانند انسداد سیستم ، خرابی دریچه ایمنی) را بررسی کنید.
زنگ زدگی داخلی
دلایل: فقدان طولانی مدت جایگزینی روان کننده منجر به خوردگی توسط مواد اسیدی می شود ، یا هیچ درمان پیشگیری از زنگ زدگی در داخل محفظه انجام نشده است.
درمان: منطقه زنگ زده را تمیز کنید ، با روان کننده استاندارد سازگار جایگزین کنید. اگر به شدت زنگ زده است ، مسکن را جایگزین کنید.
