خصوصیات مادی و ساختاری
لوله های روغن برگشتی فلزی اصلی معمولاً از مواد فلزی مقاوم در برابر خوردگی و با استحکام (مانند مس ، فولاد ضد زنگ یا لوله های فولادی گالوانیزه) ساخته شده اند که دارای ویژگی های زیر هستند:
مقاومت و مقاومت دما: آنها می توانند در طول گردش خون روغن کاری در برابر فشار (معمولاً 3-10 بار) و دما (80-120 ℃) مقاومت کنند و بعید به دلیل نوسانات فشار یا درجه حرارت بالا در تغییر شکل یا پارگی هستند.
طراحی آب بندی: رابط در هر دو انتهای خط لوله بیشتر در موضوعات دقیق یا ساختار فلنج است که با واشر آب بندی یا حلقه های O همراه است تا از اتصال محکم با جداکننده روغن ، واحد اصلی و سایر اجزای بدون نشت روغن اطمینان حاصل شود.
دقت شکل بالا: زاویه خمش و طول خط لوله مطابق با فضای داخلی کمپرسور هوا طراحی شده است که می تواند کاملاً متناسب با مسیر نصب باشد ، از تداخل در سایر اجزای خودداری کند و لرزش و سایش را کاهش دهد.
عملکردها و اهمیت
لوله روغن برگشتی فلزی "کانال برگشتی" سیستم گردش خون روغن کاری است. عملکردهای اصلی آن شامل موارد زیر است:
انتقال روغن روغن کاری تمیز که از جداکننده روغن جدا شده به قسمت مشبک روتور و یاتاقان های واحد اصلی برای اطمینان از روغن کاری مداوم.
برخی از لوله های روغن برگشتی ممکن است مجهز به دریچه های یک طرفه یا عناصر پرتاب شوند تا از جریان روغن در هنگام خاموش شدن جلوگیری شود یا جریان روغن برگشتی را کنترل کند.
ساختار سفت و سخت مواد فلزی می تواند لرزش خط لوله ، سر و صدای عملیاتی را کاهش داده و به دلیل تغییر شکل خط لوله از روغن برگشتی ضعیف جلوگیری کند.
نکات کلیدی برای تطبیق مدل
مشخصات لوله روغن برگشتی فلزی از نزدیک با مدل کمپرسور هوا و طراحی سیستم روغن کاری ارتباط نزدیکی دارد. سری های مختلف (مانند GA ، Zr ، G و غیره) و مدل های قدرت کمپرسور هوا تفاوت معنی داری در قطر خط لوله ، طول و نوع رابط دارند. هنگام خرید ، لطفاً ارائه دهید:
مدل خاص کمپرسور هوا (مانند GA30 ، GA75VSD+) و شماره سریال کارخانه.
موقعیت نصب لوله روغن برگشتی (مانند جداکننده روغن به واحد اصلی ، از مخزن گاز روغن گرفته تا پمپ روغن و غیره).
تعداد قسمت لوله روغن قدیمی (که معمولاً در خط لوله یا رابط مشخص می شود) و مشخصات رابط (مانند نوع نخ ، اندازه قطر لوله).
