قطعات یدکی کمپرسور هوا

آزمایش و بازرسی Atlas Copco Gear بازرسی اولیه به صورت دستی شافت دنده را بچرخانید تا احساس کنید اگر چرخش صاف باشد ، و هرگونه چسبندگی ، سر و صدای غیر طبیعی یا لرزش غیر عادی را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا مسیر روغن کاری موجود در گیربکس بدون مانع است و طبق مقررات روغن دنده را به سطح استاندارد اضافه می کند. آزمایش آزمایشی بدون بار منبع تغذیه را وصل کنید و یک عملیات بدون بار کوتاه مدت (5-10 دقیقه) انجام دهید. از هرگونه صداهای غیر طبیعی (مانند صداهای اصطکاک فلزی ، فشارهای فرکانس بالا) از جعبه دنده گوش دهید. پس از متوقف کردن دستگاه ، دمای یاتاقان ها و چرخ دنده ها را بررسی کنید (نباید از دمای محیط 40 درجه سانتیگراد تجاوز کند) و هرگونه نشت روغن را رعایت کنید. تست بار به تدریج به فشار رتبه بندی شده بارگذاری کنید و بیش از 30 دقیقه اجرا کنید. شرایط سر و صدا ، دما و آب بندی را دوباره بررسی کنید و تأیید کنید که هیچ ناهنجاری وجود ندارد.

تعمیر و تعویض Atlas COPCO: به طور مرتب سایش ، تغییر شکل یا پیری حلقه های مخصوص شکل را بازرسی کنید (مانند اینکه حلقه های لاستیکی سخت شده اند یا اینکه حلقه های فلزی دارای ترک هستند). در صورت یافتن ناهنجاری ها ، بلافاصله آنها را جایگزین کنید. هنگام تعویض ، استفاده از حلقه های خاص یا مشخصات خاص به شکل خاص لازم است. از حلقه های استاندارد نمی توان به عنوان جایگزین استفاده کرد (حتی اگر اندازه نزدیک باشد ، عدم تطابق شکل ممکن است باعث نارسایی عملکردی شود). در طی فرآیند جداسازی و نصب ، برای جلوگیری از تغییر شکل و آسیب ، از ضربه زدن به قسمت های ضعیف حلقه های مخصوص شکل (مانند دیوارهای نازک ، گوشه های تیز) خودداری کنید. اگرچه حلقه های خاص به شکل کمپرسور هوا جهانی نیستند ، اما آنها در قسمت های خاص ساختاری نقش غیر قابل تعویض دارند. طراحی و ساخت آنها باید کاملاً با الزامات خاص تجهیزات مطابقت داشته باشد و باید در هنگام نصب و نگهداری به دقت و جهت گیری توجه شود تا از عملکرد هماهنگ کلیه اجزای پیچیده کمپرسور هوا اطمینان حاصل شود.

ATLAS COPCO COMPRESSOR PRESSURE SPANEVE PLANCE COVER PLANE PLATE DAILY: به طور مرتب صفحه پوشش را برای هرگونه سست بودن ، تغییر شکل یا ترک ها بازرسی کنید. اگر پیچ ها سست باشند ، باید سریعاً سفت شوند. در صورت وجود ترک ، صفحه پوشش باید جایگزین شود. هرگونه آثار نشت هوا را در مفصل بررسی کنید. در صورت نشتی ، جداسازی و بازرسی از مهر و موم ها برای دیدن اینکه پیر یا آسیب دیده اند. در موارد لازم ، مهر و موم ها را تعویض کرده و آنها را مجدداً نصب کنید. هنگام حفظ اجزای داخلی دریچه فشار ، هنگام برداشتن صفحه پوشش ، مراقب باشید تا از نیروی بیش از حد جلوگیری شود و باعث تغییر شکل صفحه یا پیچ و مهره ها شود. اگرچه صفحه پوشش دریچه فشار یک مؤلفه ساختاری است ، اما عملکرد آب بندی و ظرفیت فشار آن به طور مستقیم بر دقت کنترل و ایمنی سیستم شیر فشار تأثیر می گذارد. در حین نصب ، از آب بندی قابل اعتماد اطمینان حاصل کنید.

ATLAS COPCO 1621049600 تعمیر و نگهداری و جایگزینی: در حین نگهداری منظم کمپرسور هوا ، لازم است وضعیت واشرها را بررسی کنید. در صورت مشاهده هرگونه تغییر شکل ، پیری یا خسارت ، باید بلافاصله جایگزین شوند. پس از جداسازی ، اگر واشر تحت تغییر شکل پلاستیک (مانند واشر فلزی) قرار گرفته باشد ، حتی اگر آسیب ندیده باشد ، توصیه می شود آن را جایگزین کنید تا از استفاده مکرر منجر به خرابی در آب بندی شود. هنگام تعویض ، استفاده از واشر با همان مشخصات و مواد به عنوان موارد اصلی لازم است. جایگزینی با انواع مختلف واشر (مانند استفاده از واشر لاستیکی به جای واشر فلزی) ممنوع است. اگرچه واشرهای کمپرسور هوا اجزای کمی هستند ، اما برای عملکرد آب بندی سیستم بسیار مهم هستند. انتخاب واشر مناسب و نصب صحیح و نگهداری آنها می تواند به طور مؤثر گسل های نشت را کاهش دهد ، مصرف انرژی را کاهش داده و عمر خدمات کمپرسور هوا را افزایش دهد.

تعمیر و نگهداری روزانه اطلس COPCO: دریچه تخلیه دستی: حداقل 1-2 بار در روز تخلیه کنید. اثر زهکشی پس از خاموش شدن دستگاه بهتر است (در این زمان ، فشار سیستم کم است و آب برای تخلیه آسان تر است). دریچه تخلیه اتوماتیک: هفته ای یک بار بررسی کنید. ناخالصی ها (مانند لکه های روغن ، زنگ زدگی) را در فیلتر یا توپ شناور تمیز کنید تا از انسداد جلوگیری شود. شیر تخلیه الکترونیکی: به طور مرتب بررسی کنید که آیا تنظیمات تایمر منطقی است ، هسته شیر شیر الکترومغناطیسی را تمیز کنید تا از عملکرد صاف اطمینان حاصل شود. هنگامی که دمای محیط زیر 0 ℃ است ، اقدامات مانند عایق یا گرمایش را انجام دهید تا از انجماد و گرفتگی بندر زهکشی جلوگیری کنید.

نکات مربوط به نگهداری دنده Atlas Copco بازرسی منظم: وضعیت سطح دندان دنده را رعایت کنید ، ترخیص دندان را اندازه بگیرید و در صورت وجود ناهنجاری ها ، آنها را بلافاصله جایگزین کنید. مدیریت روغن کاری: از روغن دنده اختصاصی (یا روغن مخصوص کمپرسور هوا) استفاده کنید ، آن را به طور مرتب جایگزین کنید و سطح روغن را طبیعی نگه دارید تا از آلودگی روغن جلوگیری شود. کالیبراسیون نصب: اطمینان حاصل کنید که موازی و عمود شفت دنده الزامات را برآورده می کند و از عملکرد بار ناهموار خودداری می کند. کنترل بار: از کار کردن کمپرسور هوا در شرایط اضافه بار طولانی مدت جلوگیری کنید و آسیب خستگی را به چرخ دنده ها کاهش دهید. طراحی و نگهداری چرخ دنده های کمپرسور هوا برای عملکرد کلی دستگاه بسیار مهم است. ترکیب دنده های با دقت بالا با یک سیستم روغن کاری خوب می تواند باعث کاهش چشمگیر نویز عملیاتی ، افزایش عمر خدمات و اطمینان از عملکرد کارآمد و پایدار کمپرسور هوا شود.