اخبار صنعت

دستورالعمل های تعمیر و جایگزینی برای کیت خدمات VCU (واحد کنترل دریچه) کمپرسورهای هوای پیچ Atlas Copco هنگامی که کمپرسور بارگذاری/تخلیه مکرر ، فشار خارج از کنترل ، چسباندن دریچه یا نشت VCU را تجربه می کند ، ممکن است مربوط به خرابی واحد کنترل دریچه باشد. توصیه می شود از این کیت سرویس برای تعمیر استفاده کنید. در طی فرآیند جایگزینی ، مشخصات موجود در کتابچه راهنمای تجهیزات را دنبال کنید ، به صحت اتصالات الکتریکی و جهت نصب اجزای آب بندی توجه کنید و در صورت لزوم ، پارامترهای کنترل را کالیبره کنید تا اطمینان حاصل شود که عملکرد VCU پس از تعمیر به حالت عادی باز می گردد.

کیت خدمات پمپ فلزی Atlas Copco توصیه های جایگزینی و تعمیر و نگهداری برای کمپرسورهای هوای پیچ ZR/ZL 55-90 سری ZR/ZL 55-90 هنگامی که سر و صداهای پمپ روغن غیر طبیعی وجود دارد ، نوسان فشار تأمین ، جریان روغن روغن کافی یا نشت روغن در مدار روغن ، توصیه می شود وضعیت پمپ روغن را بررسی کرده و از این کیت سرویس برای نگهداری استفاده کنید. در طی فرآیند جایگزینی ، به طور دقیق از روشهای موجود در دفترچه راهنما برای کار کردن و اطمینان از نصب صحیح اجزای (مانند موقعیت مشبک دنده و جهت مونتاژ مهر و موم ها) پیروی کنید و بعد از تعمیر یک آزمایش فشار انجام دهید تا تأیید کند که عملکرد پمپ روغن به حالت عادی برگشته است.

دستورالعمل های نگهداری برای کیت تعمیر شیر ورودی کمپرسورهای هوایی Atlas Copco هنگامی که کمپرسور حجم کافی مصرف ، فشار ناپایدار ، مشکل در تخلیه یا افزایش غیر طبیعی مصرف انرژی را تجربه نمی کند ، ممکن است مربوط به نقص دریچه ورودی باشد. توصیه می شود کیت تعمیر اصلی برای تعمیر را بررسی و استفاده کنید. در طی فرآیند تعمیر و نگهداری ، برای اطمینان از نصب صحیح قطعات (مانند جهت حلقه آب بندی ، نیروی پیش از محکم بهار و غیره) از روشهای استاندارد موجود در دفترچه راهنما استفاده کنید. در موارد لازم ، تکنسین های حرفه ای برای اطمینان از کیفیت تعمیر باید کار کنند.

دستورالعمل های نگهداری و جایگزینی برای کیت مهر و موم شفت انتقال کمپرسورهای هوای پیچ Atlas Copco اگر لکه های روغن یا نشت روغن در نزدیکی شافت انتقال مشاهده شود ، یا اگر مصرف روغن روغن کاری کمپرسور به طور غیر طبیعی افزایش یابد ، ممکن است به دلیل پیری یا آسیب کیت مهر و موم باشد. بنابراین ، لازم است که آن را به موقع بررسی و جایگزین کنید. هنگام تعویض ، توصیه می شود از کیت اصلی استفاده کنید و مطابق با دفترچه راهنمای تجهیزات کار کنید تا اطمینان حاصل شود که مهر و موم در جهت صحیح نصب شده و محکم وصل شده است. در صورت ضرورت ، می توان از ابزارهای ویژه برای نصب برای جلوگیری از تغییر شکل یا آسیب به مهر استفاده کرد.

دستورالعمل های نگهداری و جایگزینی برای کیت مهر و موم شفت انتقال کمپرسورهای هوای پیچ Atlas Copco اگر لکه های روغن یا نشت روغن در نزدیکی شافت انتقال مشاهده شود ، یا اگر مصرف روغن روغن کاری کمپرسور به طور غیر طبیعی افزایش یابد ، ممکن است به دلیل پیری یا آسیب کیت مهر و موم باشد. بنابراین ، لازم است که آن را به موقع بررسی و جایگزین کنید. هنگام تعویض ، توصیه می شود از کیت اصلی استفاده کنید و مطابق با دفترچه راهنمای تجهیزات کار کنید تا اطمینان حاصل شود که مهر و موم در جهت صحیح نصب شده و محکم وصل شده است. در صورت ضرورت ، می توان از ابزارهای ویژه برای نصب برای جلوگیری از تغییر شکل یا آسیب به مهر استفاده کرد.

پیشنهادات جایگزین و نگهداری کولر اصلی روغن اطلس کوپکو برای کمپرسورهای هوای پیچ ZA ZR5-6 ZA ZR5-6 در صورت افزایش دمای غیر طبیعی روغن ، کاهش اثر خنک کننده یا نشت خنک کننده ، لازم است که سریعاً کولر روغن را بازرسی و جایگزین کنید. توصیه می شود برای اطمینان از سازگاری و عملکرد ، قطعات اصلی را انتخاب کنید. در طی فرآیند جایگزینی ، مشخصات کتابچه راهنمای نگهداری تجهیزات را دنبال کنید تا از مهر و موم نصب مناسب اطمینان حاصل کنید و از نشت روغن یا ورود هوا به سیستم جلوگیری کنید.