شرکت بازرگانی Dongguan Taike, Ltd.
شرکت بازرگانی Dongguan Taike, Ltd.
اخبار

اخبار

3001531117 مهر و موم شفت کیت کیت Atlas Copco برای کمپرسورهای پیچ تزریق شده روغن اصلی

2025-08-14


Atlas Copco انواع مشترک و خصوصیات ساختاری

مهر مکانیکی

یکی از انواع پرکاربرد مهر و موم های شافت ، شامل یک حلقه متحرک ، حلقه ثابت ، چشمه و حلقه های آب بندی و غیره است. حلقه متحرک با شافت می چرخد ​​، در حالی که حلقه ثابت روی محفظه ثابت است. نیروی پیش از تنگ شدن بهار باعث می شود چهره های انتهایی دو حلقه از نزدیک رعایت شود و یک سطح آب بندی را تشکیل می دهد. مزایای آن عملکرد آب بندی خوب ، عمر طولانی مدت ، سازگاری زیاد با سرعت چرخشی ، مناسب بودن برای شرایط فشار متوسط ​​و بالا است ، اما ساختار نسبتاً پیچیده است و دقت نصب بالایی لازم است.

مهر و موم

از یک حلقه آب بندی لاستیکی و یک قاب فلزی تشکیل شده است. مهر و موم با تماس نزدیک بین لب لاستیکی و سطح شافت حاصل می شود. ساختار ساده است ، هزینه آن کم است و نصب مناسب است. با این حال ، عملکرد آب بندی تا حد زیادی تحت تأثیر سرعت و فشار چرخش قرار دارد. معمولاً برای قطعات کمکی در شرایط کم فشار و کم سرعت یا به عنوان یک مهر و موم کمکی برای مهر و موم های مکانیکی استفاده می شود.

مهر و موم

این از شکاف های پر پیچ و خم بین شافت و عنصر آب بندی (ساختار پیچ و خم) برای ایجاد اثرات دریچه ای استفاده می کند و از نشت روغن روغن کاری جلوگیری می کند. این مهر و موم سایش تماس ندارد و برای سناریوهای سرعت چرخش بالا مناسب است. با این حال ، اثر آب بندی نسبتاً ضعیف است و معمولاً به سایر فرم های آب بندی در ترکیب (مانند تشکیل یک مهر و موم ترکیبی با مهر و موم روغن) نیاز دارد.

مهر و موم شده

با فشار دادن گرافیت با روکش روغن یا آزبست روی آستین شافت تشکیل می شود. ساختار ساده است و هزینه آن کم است ، اما مقاومت اصطکاک زیاد است و سطح شافت مستعد پوشیدن است. در حال حاضر ، به ندرت در کمپرسورهای پیچ استفاده می شود و به طور عمده در برخی از مدل های قدیمی استفاده می شود.

عدم موفقیت اصلی

سایش و پیری: اصطکاک طولانی مدت بر روی سطح مهر و موم در حال حرکت منجر به سایش می شود ، یا قسمت لاستیکی در سنین بالا و به دلیل درجه حرارت بالا و فرسایش روغن ، از دست دادن خاصیت ارتجاعی.

نصب نادرست: عنصر آب بندی نصب شده است ، کج ، خیلی محکم یا خیلی شل ، یا سطح شافت دارای خراش یا ناخالصی است و به چسبندگی سطح مهر و موم آسیب می رساند.

روغن کاری روغن: آلودگی روغن ، ویسکوزیته نامناسب یا مقدار کافی روغن منجر به روغن کاری ضعیف سطح مهر و موم شده و باعث تسریع در سایش می شود.

شرایط عملیاتی غیر طبیعی: فشار بیش از حد واحد ، سرعت چرخش غیر طبیعی یا لرزش بیش از حد بیش از تحمل طراحی عنصر آب بندی است.


اخبار مرتبط
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept