I. ساختار و فیلتر اصل فیلترهای روغن کمپرسور هوا Atlas Copco
ساختار هسته: متشکل از یک پوسته بیرونی (پلاستیک فلزی یا با استحکام بالا) ، عنصر فیلتر (مواد فیلتر) ، شیر را بررسی کنید و دریچه بای پس.
عنصر فیلتر: بیشتر یک ساختار کامپوزیت از کاغذ فیلتر کامپوزیت فیبر شیشه ای یا کاغذ فلزی + فیلتر ، با دقت تصفیه به طور معمول 10-20 میکرومتر ، قادر به رهگیری کارآمد ناخالصی های ریز است.
Check Valve: از بازگشت روغن روغن کاری از فیلتر در هنگام خاموش شدن جلوگیری می کند ، و از زمان شروع دستگاه دفعه بعد ، از ایجاد سریع روغن کاری اطمینان می دهد.
دریچه بای پس: هنگامی که عنصر فیلتر مسدود شده است (اختلاف فشار بیش از 0.2-0.3 مگاپاسکال) به طور خودکار باز می شود ، اجازه می دهد روغن روغن کاری بدون فیلتر به طور موقت از آن عبور کند تا به دلیل کمبود روغن از خشک شدن دستگاه جلوگیری شود.
فرآیند کار: روغن کاری روغن از مدار اصلی روغن دستگاه وارد فیلتر می شود ، از عنصر فیلتر برای تصفیه عبور می کند و روغن تمیز از طریق خروجی به ناحیه روغن کاری دستگاه باز می گردد ، در حالی که ناخالصی ها در عنصر فیلتر حفظ می شوند.
ii. مدل ها و مشخصات قابل اجرا
مدل های ویژه برای سری های مختلف کمپرسورهای هوا مانند سری GA (GA11-GA550) ، سری بدون روغن ZR ، سری فرکانس متغیر ZT و غیره طراحی شده اند. مدل مربوطه باید بر اساس سرعت جریان روغن روغن کاری و اندازه رابط (مشخصات نخ مانند M22 1.5 × 1.5 ، G3/4 و غیره) انتخاب شود.
به عنوان مثال ، فیلترهای روغن جمع و جور معمولاً برای دستگاه های پیچ کوچک مورد استفاده قرار می گیرند ، در حالی که واحدهای بزرگ از فیلترهای روغن سنگین با ظرفیت جریان و گرد و غبار استفاده می کنند تا اطمینان حاصل شود که راندمان فیلتر با الزامات دستگاه مطابقت دارد.
iii چرخه جایگزینی و معیارهای داوری
چرخه منظم: توصیه می شود هر یک از 2000-4000 ساعت یکبار جایگزین کنید ، همگام سازی با جایگزینی روغن روغن کاری (روغن جدید باید قبل از اضافه کردن روغن جدید جایگزین شود تا از آلودگی روغن جدید توسط ناخالصی های فیلتر قدیمی جلوگیری شود).
سناریوهای جایگزینی اولیه:
هنگامی که بقایای فلزی موجود در روغن روغن کاری به دلیل سایش دستگاه به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
هنگامی که اختلاف فشار قبل و بعد از فیلتر روغن از مقدار مشخص شده (معمولاً 0.2 مگاپاسکال) فراتر می رود ، شیر بای پس از اغلب باز می شود (می تواند توسط زنگ دستگاه تعیین شود).
هنگامی که محیط عملیاتی خشن است (مانند گرد و غبار بالا و درجه حرارت بالا) ، و باعث می شود روغن روغن کاری زودرس بدتر شود.
IV نکات کلیدی برای جایگزینی
آماده سازی ایمنی: منبع تغذیه را خاموش کرده و از آن جدا کنید ، فشار را در مدار روغن آزاد کنید ، منتظر بمانید تا دستگاه تا دمای عادی خنک شود و یک ظرف جمع آوری روغن را در زیر فیلتر روغن قرار دهید.
جداسازی فیلتر قدیمی: از یک آچار مخصوص برای شل کردن فیلتر روغن قدیمی خلاف جهت عقربه های ساعت استفاده کنید. برای جلوگیری از آلودگی محیط زیست ، به قطره روغن روغن کاری باقیمانده توجه کنید.
تمیز کردن و بازرسی: سطح آب بندی پایه فیلتر روغن را تمیز کنید ، ناخالصی ها ، خراش ها یا تغییر شکل را بررسی کنید تا از یک مهر و موم مطمئن اطمینان حاصل شود.
نصب فیلتر جدید:
مقدار کمی روغن روغن کاری جدید را روی حلقه آب بندی لاستیکی فیلتر روغن جدید (برای تقویت عملکرد آب بندی) بمالید.
به صورت دستی فیلتر روغن جدید را پیچ کنید تا حلقه آب بندی با پایه در تماس باشد ، سپس آن را با چرخش 1/2-3/4 محکم کنید (مطابق گشتاور مشخص شده دستگاه ، معمولاً 25-35 N · M) ، از جلوگیری از بیش از حد و آسیب رساندن به نخ ها یا حلقه آب بندی جلوگیری کنید.
بررسی و تأیید: روغن جدید را به سطح مشخص شده اضافه کنید ، دستگاه را به مدت 5-10 دقیقه شروع کنید ، نشت روغن را در اتصال بین فیلتر روغن و پایه بررسی کنید و مشاهده کنید که آیا فشار روغن طبیعی است.
