توجه به فیلتر جداسازی روغن کمپرسور هوا اسکرو اطلس کوپکو
سازگاری قطعات: باید از هسته اصلی جداسازی روغن Atlas Copco استفاده شود. دارای فایبرگلاس یا مواد فیلتر چند لایه کارآمد است، کارایی جداسازی بالاتری ارائه می دهد و از نظر اندازه با مخزن نفت و گاز مطابقت دارد، بنابراین از اثر جداسازی ضعیف، اختلاف فشار بیش از حد یا آسیب تجهیزات ناشی از محصولات غیر اصلی جلوگیری می کند.
اجتناب از آلودگی: در حین نصب، مواد فیلتر داخلی هسته جداکننده روغن را لمس نکنید تا از ورود ناخالصی ها و تأثیر بر اثر فیلتر جلوگیری شود.
تعمیر و نگهداری مرتبط: هنگام تعویض هسته جداسازی روغن، توصیه می شود روغن روانکار و فیلتر روغن را نیز تعویض کنید تا از تمیزی کلی سیستم روانکاری اطمینان حاصل شود.
I. چرخه تعویض فیلتر جداسازی روغن برای کمپرسورهای هوا اسکرو اطلس کوپکو
در شرایط کارکرد عادی، توصیه می شود فیلتر جداسازی روغن را هر 2000 تا 4000 ساعت تعویض کنید (برای جزئیات خاص به دفترچه راهنمای تجهیزات مراجعه کنید).
اگر محیط عملیاتی دارای گرد و غبار زیاد، رطوبت بالا باشد یا کیفیت روغن روان کننده به سرعت بدتر شود، چرخه تعویض باید کوتاه شود.
هنگامی که هوای فشرده حاوی روغن بیش از حد باشد (رگه های روغن در ورودی گاز وجود دارد) یا اختلاف فشار جداکننده روغن از 0.15 مگاپاسکال (1.5 بار) بیشتر شود، فیلتر باید فوراً تعویض شود.
II. آماده سازی قبل از تعویض
ابزارها و مواد: هسته اصلی جداسازی روغن کارخانه (باید با مدل کمپرسور هوا مانند سری GA، ZR و غیره مطابقت داشته باشد)، واشر آب بندی جدید (O-ring)، آچار، پارچه، ظرف جمع آوری روغن زائد را آماده کنید.
عملیات ایمنی:
دستگاه را متوقف کنید و منبع تغذیه اصلی را قطع کنید، علامت هشدار "تعمیر و نگهداری در حال انجام" را آویزان کنید.
صبر کنید تا دستگاه تا دمای معمولی خنک شود، فشار را در مخزن جداکننده روغن رها کنید (شیر تخلیه یا شیر تخلیه فشار را باز کنید).
III. مراحل تعویض
هسته جداسازی روغن قدیمی را بردارید:
پوشش یا پیچ های ثابت بالای مخزن جداکننده روغن را بردارید (برای برخی از مدل ها ابتدا لازم است لوله روغن برگشتی، سنسور فشار و ... را جدا کنید).
از یک آچار برای باز کردن پیچ هسته قدیمی جداکننده روغن استفاده کنید (برای جلوگیری از پاشیدن روغن باقیمانده به آرامی کار کنید) و آن را در ظرف روغن زباله قرار دهید.
روغن باقیمانده و ناخالصی های مخزن را تمیز کنید، بررسی کنید که آیا زنگ زدگی یا آسیبی در دیواره داخلی مخزن وجود دارد و در صورت لزوم آن را تمیز یا تعمیر کنید.
هسته جداسازی روغن جدید را نصب کنید:
بررسی کنید که آیا سطح آب بندی هسته جداسازی روغن جدید دست نخورده است، واشر آب بندی جدید را تعویض کنید (مقدار کمی روغن روان کننده تمیز برای کمک به آب بندی بمالید).
هسته جداسازی روغن جدید را مطابق با گشتاور مشخص شده سفت کنید (به دفترچه راهنمای تجهیزات مراجعه کنید، معمولاً 30 تا 50 نیوتن متر)، از شل شدن منجر به نشت هوا یا سفت شدن که منجر به آسیب به رزوه ها می شود اجتناب کنید.
لوله روغن برگشتی، سنسور فشار و غیره را دوباره نصب کنید، از اتصال محکم و مطمئن اطمینان حاصل کنید.
بازنشانی و بازرسی:
شیر تخلیه را ببندید، درپوش مخزن جداکننده روغن را بپوشانید و آن را ثابت کنید.
منبع تغذیه را وصل کنید، کمپرسور هوا را راه اندازی کنید، مشاهده کنید که آیا فشار کار نرمال است، بررسی کنید که آیا نشت هوا یا نشتی روغن در محل نصب هسته جداسازی روغن وجود دارد یا خیر.
به مدت 10 تا 15 دقیقه بدوید، سپس مجدداً اختلاف فشار را بررسی کنید (تفاوت فشار طبیعی اولیه باید ≤ 0.03 مگاپاسکال باشد)، قبل از تکمیل تعویض، عدم وجود ناهنجاری را تأیید کنید.
تگ های داغ: 1625390494
جداکننده و فیلتر روغن کمپرسور هوا
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy