محصولات

اجزای i.main موجود در مجموعه فیلتر هوا برای جلوگیری از ورود آنها به کمپرسور ، گرد و غبار و ناخالصی های موجود در هوا را فیلتر می کند. توصیه می شود هر 4000 ساعت جایگزین شود تا از انسداد جلوگیری شود که منجر به کاهش حجم هوا و افزایش مصرف انرژی می شود. فیلتر روغنی برای محافظت از اجزای کلیدی مانند یاتاقان ها و چرخ دنده ها ، ناخالصی های موجود در روغن روغن کاری را فیلتر می کند. انسداد باعث افزایش فشار روغن می شود و باعث خاموش شدن محافظ می شود. گاز نفتی روغن روغن کاری کننده را از هوای فشرده جدا می کند تا اطمینان حاصل شود که اگزوز حاوی مقدار قابل قبولی از روغن (به طور معمول 3 ppm) است. خرابی منجر به افزایش مصرف سوخت ، روغن در اگزوز و آلودگی تجهیزات پس از درمان خواهد شد. روغن روغن کاری کننده روان کننده های مصنوعی (مانند سری synthoil از Atlas COPCO) عملکردهای روانکاری ، خنک کننده و آب بندی را ارائه می دهند. آنها باید هر 4000 ساعت یکبار جایگزین شوند. روان کننده های قدیمی باعث کاهش راندمان خنک کننده و افزایش خطر رسوب کربن می شوند. کیت پلمپ شامل حلقه های O ، واشر و غیره برای جلوگیری از نشت روغن روغن کاری و هوای فشرده شده است. قطعات آب بندی قدیمی ممکن است باعث کاهش فشار یا نشت روغن شود. لوازم جانبی دیگر برخی از بسته ها ممکن است شامل کمربند (نوع درایو کمربند) ، سنسورها ، شیلنگ ها و غیره باشد. ii. مزایای بسته نگهداری خرید یک مرحله ای: یک بسته واحد ، تمام نیازهای جایگزینی اجزای کلیدی را در بر می گیرد و از حذف لوازم جانبی جلوگیری می کند. تطبیق کارخانه اصلی: Atlas COPCO لوازم جانبی اصلی سازگاری کامل با تجهیزات را تضمین می کند و عمر خدمات را گسترش می دهد. مقرون به صرفه بودن: قیمت بسته معمولاً مطلوب تر از خرید لوازم جانبی به طور جداگانه است. راهنمایی حرفه ای: یک کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری دقیق گنجانده شده است ، و کاربران را در مورد نحوه جایگزینی صحیح لوازم جانبی راهنمایی می کند.

فرایند عیب یابی منبع تغذیه را بررسی کنید: از یک مولتی متر استفاده کنید تا بررسی کنید که آیا قدرت طبیعی است و ولتاژ پایدار است. سیم پیچ را بررسی کنید: مقاومت سیم پیچ را اندازه گیری کنید تا مشخص شود که آیا سوخته است. قسمت مکانیکی شیر را بررسی کنید: شیر را بردارید ، هر اشیاء خارجی را که مسدود شده است و اینکه آیا چشمه آسیب دیده است ، بررسی کنید. سیستم کنترل را بررسی کنید: اگر یک سیستم زهکشی اتوماتیک است ، بررسی کنید که آیا تایمر یا سنسور به درستی کار می کند یا خیر. تست فشار: توابع باز و بسته شدن شیر تحت فشار سیستم را آزمایش کنید.

اصل کار انتقال گشتاور: خروجی گشتاور توسط موتور از طریق دندانهای بیرونی کوپلینگ و سپس از طریق دندانهای داخلی آستین میانی به شافت کمپرسور منتقل می شود و به انتقال نیرو می رسد. جبران انعطاف پذیر: جبران محوری: ترخیص محوری بین دندانهای داخلی و بیرونی باعث می شود مقدار کمی از جابجایی محوری دو شفت (به طور معمول 0.5 ± تا 3 میلی متر). جبران شعاعی: قسمت بالای دندانهای بیرونی به شکل کروی (با مرکز کره در محور) ساخته می شود و باعث می شود یک انحراف زاویه ای خاصی بین دو شفت (به طور معمول 1 درجه) باشد. جبران زاویه ای: از طریق کشویی و نورد سطوح دندان ، خطاهای زاویه ای بین دو شفت جبران می شود. بافر و کاهش لرزش: روغن روغن کاری بین دندان ها پر می شود و می تواند برخی از لرزش ها و بارهای ضربه را جذب کند و باعث کاهش نویز تجهیزات شود.

سنسور فشار اصل کار: با اندازه گیری اختلاف فشار و تبدیل آن به یک سیگنال الکتریکی ، به نظارت فشار می رسد. توابع اصلی: می تواند فشارهای ورودی و خروجی کمپرسور هوا و همچنین فشار مخزن ذخیره سازی را در زمان واقعی کنترل کند و از این طریق مانع از عملکرد سیستم در شرایط فشار بیش از حد و اطمینان از ایمنی سیستم شود. سناریوهای کاربردی: از آن به طور گسترده در کنترل فشار ، تنظیم تخلیه و محافظت از ایمنی و غیره استفاده می شود. انواع متداول: از جمله نوع کرنش ، نوع پیزوره و غیره

حالت کار کنترل فشار ثابت: فشار اگزوز را در محدوده مقدار تعیین شده 0.1bar reded ، مناسب برای سناریوهای استفاده دقیق از گاز حفظ می کند حالت بارگیری/تخلیه: هنگام رسیدن فشار به حد بالایی ، تخلیه می شود و هنگام پایین آمدن از حد پایین ، بارگیری می شود. مصرف انرژی بالاتر کنترل فرکانس متغیر: با تنظیم فرکانس حرکتی ، با تنظیم فرکانس حرکتی ، با تأثیر قابل توجهی در صرفه جویی در مصرف انرژی (35-35 ٪ انرژی بیشتر از مدل های سرعت ثابت) به تنظیم سرعت است. پیوند چند ماشین: چند کمپرسور هوا با هم کار می کنند ، به طور خودکار بار را با توجه به کل تقاضای مصرف گاز توزیع می کنند

اصل کار انبساط و انقباض رانده شده: شیر دمای ثابت عمدتا بر اساس اصل انبساط حرارتی و انقباض عمل می کند. موم پارافین حساس به درجه حرارت ویژه و سایر اجزای سازنده معمولاً به عنوان عناصر سنجش دما استفاده می شود. هنگامی که دمای روغن به نقطه ذوب موم پارافین افزایش می یابد ، موم به طور قابل توجهی گسترش می یابد ، یک نیروی بزرگ تولید می کند که میله فشار را تحت فشار قرار می دهد و باعث حرکت و باز کردن دریچه می شود. هنگامی که دمای روغن کاهش می یابد ، موم پارافین به دلیل سرماخوردگی منقبض می شود و تحت تأثیر بازگشت بهار ، هسته دریچه بازنشانی می شود ، بسته می شود یا کاهش می یابد. کنترل عبور روغن: از انبساط و انقباض هسته دریچه برای تنظیم تغییرات در عبور روغن بین بدنه دریچه و محفظه استفاده می شود و از این طریق کنترل روغن روغن کاری شده به کولر روغن را کنترل می کند. هنگامی که دمای روغن از مقدار تعیین شده پایین تر باشد ، شیر بسته می شود یا درجه باز شدن کاهش می یابد و روغن روغن کاری مستقیماً از مخزن گاز روغن به واحد اصلی باز می گردد و به گرمای سریع می رسد. هنگامی که دمای روغن از مقدار تنظیم شده بالاتر باشد ، شیر باز می شود و به روغن روغن کاری اجازه می دهد تا خنک کننده را وارد کولر کند و روغن روغن کاری شده خنک کننده به واحد اصلی باز می گردد و از این طریق اطمینان می دهد که دمای روتور در محدوده تنظیم شده باقی می ماند.