ترکیب اجزای
پوسته: به طور کلی از مواد فلزی مانند فولاد کربن یا فولاد ضد زنگ ساخته شده است ، از استحکام و عملکرد آب بندی کافی برخوردار است ، قادر به تحمل فشار ناشی از ایجاد کمپرسور هوا و محافظت از اجزای داخلی است.
عنصر فیلتر جداسازی: این مؤلفه اصلی جداکننده روغن است که معمولاً از لایه های مختلفی از مواد مختلف مانند الیاف شیشه بوروسیلیکات ، الیاف مصنوعی پلی استر و غیره تشکیل شده است که برای فیلتر کردن ذرات غبار روغن در مخلوط گاز روغن استفاده می شود.
لوله روغن برگشتی: از آن برای انتقال روغن جدا شده به سیستم روغن کاری کمپرسور هوا ، دستیابی به بازیافت و استفاده مجدد از روغن روغن کاری استفاده می شود و از عملکرد طبیعی روغن کاری و خنک کننده کمپرسور هوا اطمینان می یابد.
فشار نگهدارنده فشار: نصب شده در خروجی جداکننده روغن ، عملکرد آن حفظ پایداری فشار در جداکننده روغن ، اطمینان از اثر جداسازی و جلوگیری از جریان هوای فشرده شده است.
شیر زهکشی اتوماتیک: برای تخلیه منظم آب متراکم و ناخالصی های انباشته شده در پایین جداکننده روغن استفاده می شود تا از تأثیر آنها بر اثر جداسازی و آسیب به تجهیزات پایین دست جلوگیری شود.
نگهداری و سرویس
به طور مرتب عنصر فیلتر را جایگزین کنید: به طور کلی ، هر 3500 - 8000 ساعت کار یا با توجه به وضعیت استفاده واقعی ، هنگامی که اختلاف فشار جداکننده روغن به 0.8 - 1.0 نوار می رسد ، برای اطمینان از اثر جداسازی ، باید عنصر فیلتر جداسازی جایگزین شود.
قطعات آب بندی را بررسی کنید: بررسی کنید که قسمت های آب بندی جداکننده روغن پیر شده یا آسیب دیده است. در صورت نشت ، قطعات آب بندی را به موقع جایگزین کنید تا از نشت نفت و گاز جلوگیری شود.
اجزای داخلی را تمیز کنید: به طور مرتب جداکننده روغن را برای تمیز کردن لکه های روغن ، ناخالصی ها و رسوبات کربن در داخل باز کنید و پاکیزگی اجزای داخلی را حفظ کنید تا اطمینان حاصل شود که اثر جداسازی تأثیر نمی گذارد.
شیر زهکشی را بررسی کنید: بررسی کنید که آیا شیر زهکشی اتوماتیک به طور عادی کار می کند یا خیر. اگر انسداد یا نقص وجود دارد ، آن را به موقع تمیز یا جایگزین کنید تا از تجمع آب چگالش در جداکننده روغن جلوگیری شود.
