ساختار و اصل کار:
دریچه تزریق سوخت معمولاً در نزدیکی انتهای ورودی موتور اصلی یا محفظه فشرده سازی روتور نصب می شود و از بدنه دریچه ، هسته دریچه ، بهار و نازل و غیره تشکیل شده است. روند کار آن به شرح زیر است:
تحت فشار پمپ روغن ، روغن روان کننده وارد شیر تزریق سوخت می شود.
هسته دریچه درجه باز را با توجه به فشار سیستم یا تقاضای جریان کنترل می کند و حجم تزریق سوخت را تنظیم می کند.
روغن روغن کاری شده از طریق نازل مخصوص طراحی شده بر روی قسمتهای کلیدی مانند سطح مش و یاتاقان های روتور ، ایجاد می شود و یک مهر و موم فیلم روغن را تشکیل می دهد و گرمای تولید شده توسط فشرده سازی را از بین می برد.
کنترل دقیق تزریق سوخت می تواند تأمین مقدار مناسب روغن روغن کاری را در شرایط مختلف کار (مانند بارگذاری ، بارگیری ، شروع) ، جلوگیری از افزایش مصرف انرژی به دلیل حجم بیش از حد روغن یا اصطکاک خشک ناشی از حجم کافی روغن ، تضمین کند.
مزایای اصلی قطعات مونتاژ اصلی:
شیر تزریق سوخت اصلی برای موتور اصلی کمپرسور هوا طراحی شده است و ویژگی های زیر را دارد:
کنترل دقیق جریان: دقت همکاری بین هسته دریچه و صندلی دریچه به سطح میکرون می رسد و اطمینان حاصل می کند که حجم تزریق سوخت با سرعت و بار اصلی موتور مطابقت دارد و نیازهای شرایط مختلف کار را برآورده می کند.
فشار بالا و مقاومت در برابر دمای بالا: بدنه دریچه از مواد آلیاژ با استحکام بالا ساخته شده است ، قادر به تحمل 10-20 بار فشار روغن موتور و دمای کار 100 ℃ یا بالاتر ، مقاوم در برابر خوردگی و پیری است.
زاویه اسپری بهینه شده: جهت اسپری و اثر اتمی سازی نازل به طور ویژه طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که روغن روان کننده به طور مساوی سطح روتور را پوشش می دهد و باعث بهبود بهره وری آب بندی و خنک کننده می شود.
سازگار با سیستم: اندازه رابط و موقعیت نصب کاملاً با موتور اصلی مطابقت دارد و از فشار پایدار مدار روغن و خطر نشت اطمینان ندارد.
نکات کلیدی برای تطبیق مدل:
مشخصات شیر تزریق سوخت از نزدیک با مدل ، جابجایی و طراحی سیستم روغن کاری کمپرسور هوا ارتباط نزدیکی دارد. سری های مختلف (مانند GA ، G ، Zr و غیره) و مدل های قدرت در مدل های دریچه تزریق سوخت تفاوت معنی داری دارند. هنگام خرید ، لطفاً ارائه دهید:
مدل خاص کمپرسور هوا (مانند GA15 ، GA37VSD+) و شماره سریال کارخانه.
مدل موتور اصلی یا تعداد بخشی از شیر تزریق سوخت قدیمی (که معمولاً روی بدنه دریچه مشخص می شود).
موقعیت نصب دریچه تزریق سوخت (برای مدل های طراحی شده یک سوپاپ یا چند دریچه ، لازم است که تشخیص داده شود).
