فیلتر کردن روغن در کمپرسورهای هوایی اطلس کوپکو
1. انواع و عملکرد عناصر فیلتر
سیستم فیلتر روغن کمپرسورهای هوا Atlas COPCO به طور معمول از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:
فیلتر روغن (فیلتر روغن)
این ماده به طور عمده ذرات جامد (مانند بقایای فلزی ، گرد و غبار و غیره) را در روغن روان کننده فیلتر می کند تا از ورود ناخالصی ها به اجزای دقیق مانند یاتاقان ها و روتورها جلوگیری شود و از این طریق از سایش و انسداد خودداری کنید.
جداکننده روغن (جداکننده روغن)
از آن برای جدا کردن روغن از هوای فشرده شده استفاده می شود ، و اطمینان می دهد که هوای فشرده شده از استاندارد (به طور معمول زیر 3 ppm) مطابقت دارد و همزمان روغن روان کننده را برای بازیافت بازیابی می کند.
کارتریج جداکننده روغن و هوا (عنصر فیلتر جداکننده روغن))
این مؤلفه اصلی جداکننده روغن است و مخلوط روغن و هوا را از طریق چندین لایه از مواد فیلتر جدا می کند. کارایی آن به طور مستقیم بر کیفیت هوای فشرده شده و مصرف سوخت تأثیر می گذارد.
2. دوره جایگزینی و نقاط نگهداری
دوره تعویض
دوره جایگزینی باید بر اساس مدل کمپرسور هوا ، محیط عملیاتی (مانند غلظت گرد و غبار ، رطوبت) و روغن کاری روغن تعیین شود. به طور کلی ، توصیه می شود:
فیلتر روغن: هر 1000 - 2000 ساعت کار یا مطابق کتابچه راهنمای تجهیزات.
عنصر فیلتر جداکننده روغن روغن: هر 4000 - 8000 ساعت کار ، یا بلافاصله هنگام رسیدن فشار دیفرانسیل به مقدار تنظیم شده (مانند 8/0 - 1.0) جایگزین کنید.
علاوه بر این ، توصیه می شود در هنگام انجام این کار ، عناصر روغن فیلتر را همزمان جایگزین کنید ، و همچنین سطح روغن و کیفیت روغن روغن کاری (چه امولسیون یا تغییر رنگ) را بررسی کنید و در صورت لزوم روغن روغن کاری را جایگزین کنید.
یادداشت های نگهداری
قبل از تعویض ، دستگاه باید خاموش شود و فشار سیستم آزاد شود تا از عملکرد ایمن اطمینان حاصل شود.
فقط عناصر اصلی فیلتر Atlas COPCO یا جایگزین های معتبر برای جلوگیری از آسیب به تجهیزات به دلیل عدم کارآیی کافی فیلتر از عناصر فیلتر تحتانی استفاده می شود.
برای جلوگیری از نشت روغن یا مصرف هوا ، به قرارگیری صحیح اجزای آب بندی در حین نصب توجه کنید.
