I. اجزای اصلی اطلس کوپکو
مجموعه ابزار تخصصی
ابزارهای مونتاژ و جداسازی: شامل آچارهای سوکت برای قرار دادن پیچ های گیربکس (با مقیاس گشتاور) ، پاک کننده دنده (برای جلوگیری از آسیب به سیستم شافت در هنگام جداسازی) ، تحمل کشش (برای استخراج یاطاقان توپ های شیار عمیق یا یاطاقان های غلتکی مخروط) ، مجموعه آچار هگز (مطابق با پیچ های ثابت کننده جعبه گیربکس).
ابزارهای اندازه گیری: نشانگر شماره گیری و نگهدارنده سنج مغناطیسی (برای تشخیص ترخیص کالا از گمرک تجهیزات دنده و شعاع شعاعی سیستم شافت) ، سنج سنج (برای اندازه گیری ترخیص کالا از گمرک) ، میکرومتر قطر داخلی (برای بررسی سایش مسکن جعبه دنده).
ابزارهای تمیز کردن: اسلحه با فشار بالا هوا (برای تمیز کردن لکه های روغن و بقایای) ، برس مخصوص (برای تمیز کردن شکاف بین دندانهای دنده) ، سبد تمیز کردن اولتراسونیک (برای تمیز کردن قطعات دقیق).
لوازم و قطعات یدکی
مهر و موم ها: مشخصات سفارشی مهر و موم های روغن لاستیکی نیتریل (برای جلوگیری از روغن کاری نشت روغن) ، واشرهای آزبست مقاوم به روغن یا مهر و موم های لاستیکی سیلیکون (برای سطح مفصل جعبه دنده بالا و پایین).
روغن کاری: روغن دنده تخصصی برای کمپرسورهای هوای بدون روغن (معمولاً از نوع مصنوعی ، مناسب برای شرایط درجه حرارت بالا ، و آلودگی سیستم با هوای فشرده) و گریس روغن کاری جامد (برای پیش بینی یاطاقان و سطوح مش).
قطعات سایش: یاتاقان های یدکی (مطابق با مدل جعبه دنده ، عمدتا از نوع دو بسته بندی شده) ، پین ها را پیدا می کنند (برای اطمینان از تراز دقیق مونتاژ گیربکس).
لوازم کمکی
ماده تمیز کردن گیربکس (فرمول خنثی ، نه به سطح فلز) ، دستمال مرطوب بدون خط (برای جلوگیری از باقیمانده فیبر) ، چسب قفل نخ (برای جلوگیری از شل شدن پیچ) ، پارچه مخصوص کارگاه مخصوص نگهداری (برای جلوگیری از خراشیدن قطعات).
ii. سازگاری و مزایای Atlas Copco
سازگاری مدل بدون روغن: بر اساس ویژگی های ساختاری گیربکس کمپرسور هوا بدون روغن (که معمولاً برای هدایت واحد اصلی کمپرسور و در تماس مستقیم با هوای فشرده استفاده نمی شود) طراحی شده است و از استفاده از مواد مبتنی بر سوخت که سیستم را آلوده می کند ، مطابق با الزامات پاکیزگی تجهیزات بدون روغن است.
تعمیر و نگهداری یک مرحله ای: ابزارها و مواد مصرفی از قبل با مدل گیربکس (مانند نسبت انتقال ، مشخصات تحمل ، ابعاد مهر و موم) از قبل مطابقت دارند و نیاز به خرید قطعات یدکی فردی ، کاهش خطاهای سازگاری را از بین می برند.
استانداردهای حرفه ای: دقت ابزار مطابق با مشخصات نگهداری مکانیکی (مانند خطای آچار گشتاور ≤ 3 ±) ، عملکرد قابل مصرف با شرایط عملیاتی گیربکس (مانند مقاومت در برابر دمای مهر و موم روغن 120 ، ، عمر اکسیداسیون روغن دنده 2000 ساعت) مطابقت دارد.
iii کاربرد فرآیند نگهداری معمولی از اطلس کوپکو
فاز جداسازی: از آچارهای تخصصی برای جدا کردن پوشش گیربکس در گشتاور مشخص شده استفاده کنید ، با استفاده از پاک کننده با خیال راحت شافت دنده را برداشته و یاتاقان ها را با استفاده از کشش جدا کنید (برای جلوگیری از عمل خشونت آمیز که ممکن است باعث آسیب به گردن شافت شود).
مرحله آزمایش: از نشانگر شماره گیری برای اندازه گیری سطح شعاعی و ترخیص کالا از گمرک چرخ دنده ها استفاده کنید (مقادیر استاندارد معمولاً 0.15-0.3 میلی متر است) ، ترخیص کالا از گمرک را بررسی کنید (در صورت بیش از 0.2 میلی متر ، جایگزینی لازم است) و اندازه گیری صافی سطح جفت گیری مسکن را اندازه گیری کنید.
تمیز کردن و جایگزینی: اولتراسونیک چرخ دنده ها و قطعات سیستم شافت را تمیز کنید ، یاتاقان های فرسوده و مهر و موم های پیری را جایگزین کنید ، گریس روغن کاری مخصوص را در سطح مشبک چرخ دنده ها بمالید.
مونتاژ مجدد و کالیبراسیون: دقیقاً مجدداً مسکن را با توجه به پین های مکان یابی تنظیم کنید ، به طور مساوی پیچ ها را محکم کنید (اصل محکم مرحله به مرحله مورب را دنبال کنید) و در آخر انعطاف پذیری چرخش سیستم شافت و عملکرد آب بندی را آزمایش کنید.
